制冷壓縮機原理

　　制冷壓縮機的工作原理
　　制冷壓縮機是制冷系統的心臟，制冷系統通過壓縮機輸入電能，從而將熱量從低溫環境排放到高溫環境。制冷壓縮機的能效比決定整個制冷系統的能效比。由于環境溫度是經常變化的，故壓縮機大部分時間是出于部分負荷狀態，因此壓縮機要具有能量調節。
　　在壓縮機殼體外側封閉聯通一個Helmholtz共鳴器，即由Helmholtz共鳴器的腔室通過孔頸與壓縮機殼體內部空腔相連成，以降低壓縮機腔內受激聲學模態的幅值。將共鳴器共振頻率調制到實際壓縮機空腔的最大受激振動模式上，會大幅降低共振峰值和導致響應頻譜的顯著改變。但是這樣會影響壓縮機外 觀和在冰箱中的布置，其研究結果尚未應用于產品中。
　　壓縮機作為跨臨界二氧化碳空調系統效率及可靠性影響最大的部件，應當充分結合二氧化碳超臨界循環具體特點重新進行設計。CO2和氨一樣，其絕熱指數K值較高，達1.30，這可能會使壓縮機排氣溫度偏高，但由于CO2需要的壓縮機的壓比小，因此不需要對壓縮機本身進行冷卻。正因為絕熱指數高，壓比小，可 減小壓縮機余隙容積的再膨脹損失，使壓縮機容積效率較高。經過實驗和理論研究，Jurgen SUB和Horst Kruse發現，往復式壓縮機有良好的油膜滑動密封，成為CO2系統的首選。BOCK對其二氧化碳壓縮機排氣閥進行了改進，排氣改良后的二氧化碳壓縮機效率提高了7%。
　　剩余潤滑油量和電機端線圈繞組也會導致同種型號成批壓縮機聲級之間存在差異(偏離聲級平均值)。通過改變殼體外部支承來增加扭轉剛度，且減小振動面; 噪聲研究的復雜性要求研究者具有較強的理論素質、要求企業具有較好的技術基礎、并且需要較大的投資和較長的時間。這方面是中國壓縮機企業的薄弱環節之一，基本上處于定性的實驗研究階段，伴隨著很大的隨意性和偶然性。

制冷壓縮機組是一種能量可調式噴油壓縮機。壓縮機組的吸氣、壓縮、排氣三個連續過程是靠機體內的一對相互嚙合的陰陽轉子旋轉時產生周期性的容積變化來實現。一般陽轉子為主動轉子，陰轉子為從動轉子。制冷壓縮機組是一種能量可調式噴油壓縮機。它的吸氣、壓縮、排氣三個連續過程是靠機體內的一對相互嚙合的陰陽轉子旋轉時產生周期性的容積變化來實現。一般陽轉子為主動轉子，陰轉子為從動轉子。

壓縮機組優點

a)采用多臺壓縮機組并聯，可合理選取系統冷量配置富裕量。

b)多臺壓縮機并聯集中供冷，當其中一臺壓縮機出現故障時，不影響整個系統的運行，冷庫溫度不會波動，故障壓縮機可單獨拆除維修。

c)在只開啟部份冷庫時，在自動運行狀態下，系統可將全部冷量對開啟的冷庫集中制冷，可大大縮短預冷時間，保證水果的鮮度和延長保鮮時間。

d)在只開啟部份冷庫時，在自動運行狀態下系統可根據負荷情況，自動控制壓縮機組的開停，以便節能能源。

e)系統自動積算壓縮機運轉時間，交替運行，防止壓縮機過磨損，延長壓縮機使用壽命。

f)當機組部份壓縮機工作時，冷凝器具有大量富余表面積，可增強換熱效果，降低冷凝壓力，提高機組的工作效率。

g)壓縮機組微電腦控制系統，使集中式控制成為可能，可實現遠程故障電話報警，實現無人化值班。